Een EN-A vleugel is de meest stabiele en vergevingsgezinde categorie paraglider die er bestaat. De EN-A classificatie geeft aan dat het scherm bij turbulentie of fouten van de piloot het meest voorspelbare en zelfherstellende gedrag vertoont van alle vleugelklassen. Dit maakt een EN-A vleugel de standaardkeuze voor iedereen die begint met paragliden.
Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen over EN-A vleugels: voor wie ze geschikt zijn, wat de certificering inhoudt, hoe ze zich verhouden tot EN-B schermen en waar je op moet letten als je er een koopt.
Voor wie is een EN-A vleugel geschikt?
Een EN-A vleugel is geschikt voor beginners die net leren paragliden en voor piloten die na een lange pauze weer willen opstarten. Het scherm is ontworpen voor mensen met weinig tot geen vliegervaring. Ook recreatieve piloten die rustig en ontspannen willen vliegen zonder hoge eisen aan prestaties, kiezen bewust voor een EN-A.
Beginners profiteren het meest van een EN-A omdat het scherm actief bijdraagt aan de veiligheid. Bij een onverwachte inklapping, zoals die kan ontstaan door thermiek of windstoten, herstelt een EN-A zich grotendeels vanzelf zonder dat de piloot direct hoeft in te grijpen. Dat geeft je als beginnend piloot de tijd om te leren reageren zonder dat de situatie meteen kritiek wordt.
Ook piloten die minder dan twintig uur per jaar vliegen, varen goed bij een EN-A. Minder vlieguren betekent minder routine, en een stabiel scherm compenseert dat gedeeltelijk. De EN-A is dus niet alleen een leerscherm, maar ook een verstandige keuze voor iedereen die veiligheid boven prestatie stelt.
Wat betekent de EN-certificering bij paragliders?
De EN-certificering is een Europees testprogramma dat paragliders indeelt op basis van hun vlieggedrag bij abnormale situaties. EN staat voor Europese Norm. Onafhankelijke testinstituten beoordelen elk scherm op hoe het reageert bij inklappingen, stalls en andere afwijkingen, en kennen op basis daarvan een klasse toe: A, B, C of D.
De tests zijn gestandaardiseerd en worden uitgevoerd door erkende instanties, zoals het DHV in Duitsland. Fabrikanten zijn verplicht hun schermen te laten testen voordat ze op de markt worden gebracht. Alleen schermen met een geldige EN-typegoedkeuring mogen worden gebruikt tijdens officiële cursussen en op erkende vlieglocaties.
De classificatie zegt iets over het gedrag van het scherm, niet over de kwaliteit of de bouwmaterialen. Een EN-A scherm is niet slechter gebouwd dan een EN-D, maar het is zo ontworpen dat het stabiel en voorspelbaar reageert. Hogere klassen bieden meer prestaties, zoals een hogere glijverhouding of betere thermiekprestaties, maar vragen ook meer actieve sturing en ervaring van de piloot.
Het is ook goed om te weten dat certificeringen een houdbaarheidsdatum hebben. Schermen ouder dan vier jaar worden bij cursussen niet meer toegelaten. Schermen ouder dan twee jaar moeten gekeurd zijn door een erkende instantie, waarbij de keuring niet langer dan twee jaar geleden mag hebben plaatsgevonden.
Wat is het verschil tussen een EN-A en een EN-B vleugel?
Het belangrijkste verschil tussen een EN-A en een EN-B vleugel is de mate van stabiliteit en het zelfherstellend vermogen. Een EN-A herstelt zich bij inklappingen bijna altijd zonder ingrijpen van de piloot. Een EN-B herstelt ook goed, maar vraagt in sommige situaties al om een actieve reactie van de piloot en heeft iets meer vliegervaring nodig voor veilig gebruik.
In de praktijk betekent dit het volgende:
- EN-A: maximale stabiliteit, traag en voorspelbaar vlieggedrag, beperkte prestaties, ideaal voor beginners en recreatieve piloten
- EN-B: goede stabiliteit met iets meer dynamisch gedrag, betere prestaties in thermiek, geschikt voor piloten met enige ervaring
Een EN-B vleugel vliegt doorgaans sneller en heeft een betere glijverhouding dan een EN-A. Dat maakt hem aantrekkelijker voor piloten die verder willen vliegen of meer gebruik willen maken van thermiek. Maar die extra prestaties komen met een hogere eis aan de reactiesnelheid en het situatiebesef van de piloot.
Voor piloten in opleiding geldt dat je tijdens de weg naar brevet 2 uitsluitend met klasse A en B schermen mag vliegen, en dit altijd in overleg met je instructeur. De stap van EN-A naar EN-B maak je pas als je genoeg vlieguren hebt opgebouwd en je instructeur aangeeft dat je er klaar voor bent. Bekijk ons programma bergvliegen voor gevorderde piloten als je meer wilt weten over de volgende stappen in je ontwikkeling.
Hoelang moet je op een EN-A vleugel vliegen?
Er is geen vaste minimumtijd die bepaalt wanneer je van een EN-A naar een hogere klasse mag overstappen. De overgang hangt af van je vlieguren, je technische beheersing en het oordeel van een ervaren instructeur. In de praktijk vliegen de meeste beginners minimaal één tot twee volledige seizoenen op een EN-A voordat ze serieus nadenken over een EN-B.
Vlieguren alleen zijn niet het enige meetpunt. Wat telt is wat je in die uren hebt geleerd. Kun je het scherm actief aansturen in thermiek? Weet je hoe je moet reageren bij een inklapping? Vlieg je regelmatig en onderhoud je je vaardigheden? Als het antwoord op die vragen ja is, en je instructeur bevestigt dat, dan is de overstap naar een EN-B een logische volgende stap.
Piloten die minder dan tien uur per jaar vliegen, doen er verstandig aan langer op een EN-A te blijven, ongeacht hoeveel jaren ze al vliegen. Het gaat om actieve vliegervaring, niet om kalendertijd.
Waar moet je op letten bij het kopen van een EN-A vleugel?
Bij het kopen van een EN-A vleugel let je op vier dingen: de juiste maat voor jouw startgewicht, een geldige EN-typegoedkeuring, de leeftijd van het scherm en de staat van het materiaal. Een scherm dat niet bij jouw gewicht past of te oud is, biedt niet meer de veiligheid waarvoor het is gecertificeerd.
Houd bij het zoeken naar een EN-A vleugel rekening met het volgende:
- Startgewicht: elk scherm heeft een gewichtsbereik. Je totale startgewicht, inclusief harnas, reserveparachute, helm en eventuele bagage, moet binnen dat bereik vallen.
- Leeftijd van het scherm: schermen ouder dan vier jaar worden niet meer toegelaten bij cursussen. Bij een tweedehands scherm ouder dan twee jaar controleer je of er een geldige keuring is van een erkende instantie.
- Typegoedkeuring: controleer of het scherm beschikt over een geldige EN-certificering. Dit staat vermeld in de documentatie bij het scherm.
- Staat van het materiaal: let op slijtage aan de lijnen, de stof en de verbindingspunten. Laat een tweedehands scherm altijd controleren door een erkende instantie voordat je het koopt.
- Harnas en reserveparachute: een EN-A vleugel koop je nooit los van de rest van je uitrusting. Het harnas moet typegoedgekeurd zijn en passen bij jouw maat en niveau. De reserveparachute moet geschikt zijn voor jouw startgewicht en binnen de voorgeschreven termijn opnieuw gelucht en gevouwen zijn. Vergeet ook niet te kijken naar de juiste verzekeringen voor paragliders als onderdeel van je volledige uitrusting en voorbereiding.
Koop bij voorkeur je eerste scherm in overleg met een instructeur. Die kan beoordelen welk scherm bij jouw gewicht, vliegstijl en niveau past, en voorkomt dat je iets koopt dat op papier klopt maar in de praktijk niet bij je past.
Hoe wij je helpen bij het kiezen van de juiste vleugel
Bij Paraglidingschool Inferno begeleiden we je niet alleen tijdens je vluchten, maar ook bij de keuzes die je maakt als beginnend paraglider. We weten uit 35 jaar ervaring dat de juiste uitrusting het verschil maakt tussen snel groeien en onnodig struikelen.
- Tijdens onze beginnerscursussen stel je je eerste vragen over uitrusting in een veilige omgeving, omringd door instructeurs die weten wat bij jou past
- We geven concreet advies over welk EN-A scherm bij jouw startgewicht en vliegstijl past
- Je leert niet alleen vliegen, maar ook hoe je uitrusting werkt, hoe je die beoordeelt en wanneer je klaar bent voor een volgende stap
- Onze instructeurs begeleiden je stap voor stap, van je eerste grondhandling tot je eerste zelfstandige vluchten
Wil je leren paragliden en weten welk scherm bij jou past? Neem contact met ons op of bekijk ons aanbod aan beginnerscursussen paragliding en ontdek hoe we je op een veilige en gestructureerde manier de lucht in helpen.